Parfaitement à l’aise en tout-terrain et sur route : l'Audi Q8 e-tron edition Dakar

• Capacité en tout-terrain optimisée : garde au sol rehaussée de 65 millimètres
• Un langage stylistique unique : extérieur impressionnant et décalcomanies en option inspirées de la RS Q e-tron du Dakar
• Plus d'adhérence : les pneus tout-terrain General Grabber AT3 améliorent l'accélération et le freinage sur les surfaces meubles

Il s'inspire du plus grand rallye dans le désert au monde : l'Audi Q8 e-tron edition Dakar. À l'extérieur, le châssis surélevé du modèle spécial et les autocollants en option rappellent le RS Q e-tron conçu pour le Dakar et doté d'un système de propulsion électrique et d'un convertisseur d'énergie. Les capacités tout-terrain de ce SUV exclusif, combinées à son couple élevé et immédiatement disponible, sont parfaites pour les aventuriers qui souhaitent également rouler en électrique hors des sentiers battus.
​Le Q8 e-tron edition Dakar pourra être commandé à partir du premier trimestre 2024. En Allemagne, les prix commencent à partir d'environ 120 000 euros*.

L'Audi Q8 e-tron edition Dakar est basée sur un Q8 advanced 55 e-tron quattro. La taille nette de la batterie est de 106 kWh (brute : 114 kWh) et le groupe motopropulseur quattro, avec ses deux moteurs, fournit 300 kW en mode boost avec un couple de 664 Nm. Cela signifie que le véhicule passe de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. L'autonomie selon la norme WLTP est de 487 kilomètres. La vitesse maximale est limitée à 200 km/h.

Par rapport au modèle de base, le SUV électrique équipé de pneus tout-terrain General Grabber AT3 campe sur une garde au sol plus élevée de 65 millimètres et est conçu pour une meilleure maniabilité sur les surfaces meubles telles que le gravier ou la neige. En configuration de base, le véhicule a une garde au sol de 206 millimètres. À vitesse plus élevée, le véhicule s'abaisse progressivement - de 15 millimètres à 85 km/h, de 17 millimètres à 100 km/h et de 13 millimètres à 120 km/h. Cela permet d'optimiser la stabilité de conduite à grande vitesse et d'améliorer l'aérodynamisme et l'autonomie. Avec un angle d'approche de 20 degrés à l'avant et de 26 degrés d'angle de fuite à l'arrière, le SUV électrique est bien préparé pour affronter les difficultés en tout-terrain. L'angle de rampe du véhicule est de 19 degrés. La stratégie de contrôle de la suspension pneumatique a également été revue pour répondre aux exigences typiques de la conduite tout-terrain. La capacité de franchissement de gué est de 300 mm.

Extérieur distinctif accentuant l'aspect tout-terrain sportif

Le Q8 e-tron édition Dakar est disponible en Siam Beige métallisé, Mythos Black métallisé et Magnetic Gray. La calandre Singleframe est toujours livrée dans la couleur de la carrosserie. En option, l'éclairage de projection de la calandre Singleframe, avec sa bande lumineuse, crée une connexion visuellement cohérente entre les phares.
​Les enjoliveurs de passage de roue élargis et continus à l'avant et à l'arrière confèrent au Q8 e-tron edition Dakar une allure confiante sur la route. À l'ouverture de la porte du conducteur, des diodes électroluminescentes projettent les mots « edition Dakar » sur la route. La personnalité unique de l'edition Dakar se reflète également dans le couvre-clé exclusif, qui porte un flocage spécifique.
​Une clé de confort avec système d'alarme antivol, qui permet également de verrouiller le véhicule grâce à des capteurs situés sur les poignées de porte, est disponible en option.

Le Q8 e-tron edition Dakar peut être équipé d'un ensemble de décalcomanies unique inspiré du légendaire RS Q e-tron. En partant de la couleur de carrosserie Mythos Black metallic, la voiture reçoit un embellissement partiel. Cela signifie que l'habillage utilise des transparences délibérées et ne masque pas la totalité de la surface, même si tous les composants extérieurs sont traités. Les modèles décorés sont limités à 99 unités. Sur le montant D, le numéro de série du modèle spécial apparaît en lettres givrées.

Le modèle edition Dakar est doté d'un équipement de série* étendu

L'édition spéciale quitte de série la chaîne de production avec des phares et des feux arrière Matrix LED pour une illumination précise et à haute résolution de la route. L'équipement de série comprend également des vitres arrière, des custodes et une lunette arrière teintées.
​À l'intérieur, l'habitacle S line est désormais de série : ce pack comprend des sièges sport aux contours profonds, recouverts de microfibre Dinamica et de cuir artificiel. Le véhicule est également équipé d'un volant sport multifonction en cuir, d'un élégant ciel de toit noir, de pédales en acier inoxydable et d'un confortable accoudoir central. Les incrustations décoratives sont en aluminium mat brossé, tandis que les seuils de porte comportent des inserts en aluminium. La partie supérieure du tableau de bord et les éléments inférieurs de l'habitacle sont en cuir artificiel noir. Le pack de surpiqûres Audi Sport en rouge est disponible en option. Il ajoute des accents contrastés avec des surpiqûres colorées sur les sièges sport, le volant, les genouillères et les accoudoirs de porte. Les ceintures de sécurité sont également garnies de rouge pour se fondre parfaitement dans l'ambiance sportive de l'habitacle.

Un affichage tête haute complète les écrans. Il projette les informations importantes directement sur le pare-brise - les projections semblent flotter devant le conducteur. Une autre nouveauté est un écran du système d'exploitation MMI qui affiche des informations sur l'angle d'inclinaison du véhicule.
​De plus, Audi propose des images d'arrière-plan sur l'écran MMI créées spécialement pour l’edition Dakar. L'esprit du véhicule est représenté dans trois scènes : des orages du désert et des traces de pneus à un paysage de dunes.
​L'Audi phone box rend l'utilisation du téléphone très pratique. Elle connecte le smartphone du conducteur, qu'elle recharge par induction, à l'antenne de la voiture. Cette édition est également équipée de série des packs d'assistance City et Tour.

L'équipement robuste du Q8 e-tron edition Dakar offre une preuve supplémentaire de sa praticité. Le pack de rangement et de compartiment à bagages fait également partie de l'équipement de série. Le revêtement durable du coffre à bagages et les tapis de sol robustes portent le logo edition.
​L'édition spéciale est également équipée de série d'une galerie de toit. Avec une capacité de charge de 40 kg, la galerie de toit peut être utilisée pour accueillir divers éléments. Un sac pour la galerie de toit et des sangles pour fixer les accessoires sont inclus.
​Une deuxième prise de charge peut être utilisée pour charger la batterie haute tension à l'aide du Combined Charging System Type 2 (CCS2). De plus, le système de charge e-tron offre tout ce dont les aventuriers ont besoin pour recharger leur véhicule, que ce soit à la maison, chez des amis ou sur le lieu de leurs vacances.

Le Q8 e-tron edition Dakar est livrée avec huit pneus. La voiture est équipée de pneus tout-terrain General Grabber AT3 pour une excellente résistance en tout-terrain. Les pneus garantissent également une meilleure adhérence sur une variété de surfaces, y compris le gravier, les terrains caillouteux, les chemins de montagne et de forêt, et la neige. Le dessin spécial de la bande de roulement optimise l'accélération, le freinage et la qualité du contrôle latéral, tout en permettant aux pneus de s'auto-nettoyer efficacement, en particulier lors de la conduite sur des surfaces boueuses. Les Grabber AT3 présentent également d'excellentes caractéristiques de conduite et de faibles émissions sonores sur les routes asphaltées, ce qui améliore considérablement le confort de conduite. Les pneus tout-terrain sont marqués M+S, ce qui signifie qu'ils peuvent être utilisés tout au long de l'année. Un jeu de pneus été sur des jantes de 20 pouces à 5 bâtons au design S est également fourni avec le Q8 e-tron edition Dakar.

Plus de lumière, de visibilité et de son : caractéristiques spéciales

L'optionnel ambient light package plus avec six profils de couleur prédéfinis met en scène l'intérieur de manière très esthétique. Avec des éclairages de contour étendus, disponibles en 30 couleurs, il trace avec précision les lignes élémentaires de l'habitacle. En guise d'alternative à la climatisation automatique à deux zones de série, Audi propose une climatisation automatique à quatre zones. Le système peut utiliser un deuxième radiateur haute tension en option pour augmenter sensiblement la puissance de chauffage. Cela signifie que l'intérieur se réchauffe plus rapidement dans des conditions très froides, tandis que le chauffage supplémentaire de la batterie garantit que la batterie est prête à être rechargée à des températures très basses.
​Le système audio Bang & Olufsen Premium Sound System avec son 3D, disponible en option, permet au SUV électrique de bénéficier d'une expérience sonore haut de gamme encore plus intense. Il alimente 16 haut-parleurs d'une puissance de 705 watts.
​Les rétroviseurs latéraux virtuels avec caméras, disponibles en option, réduisent la largeur totale du véhicule de 15 centimètres, améliorant ainsi le coefficient de traînée. Les rétroviseurs virtuels offrent une meilleure visibilité que les rétroviseurs conventionnels dans des conditions hors route poussiéreuses ou humides.

*À ce jour le prix catalogue et l’équipement de série n’ont pas encore été confirmés pour le marché belge. L’équipement de série et le prix catalogue ne sont valables que pour le marché allemand.