Audi Q7 deep learning concept : la voiture qui apprend

L'intelligence artificielle (AI) sera une technologie clé dans le domaine de la conduite autonome. C'est pourquoi Audi et ses partenaires développent un savoir-faire révolutionnaire en matière d'apprentissage des machines. Au Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas, Audi présente le Q7 deep learning concept, une voiture autonome intelligente.

L’Audi Q7 présentée à Las Vegas est capable de s'orienter seul au moyen d'une caméra frontale qui communique avec un processeur NVIDIA. Ce dernier contrôle la direction avec une grande précision via un dispositif de guidage spécialement développé pour la conduite autonome.

Au cœur du système, on trouve un « réseau neutre » – comparable au cerveau humain – que les experts d'Audi et de NVIDIA ont « entraîné » à la conduite autonome et à la reconnaissance de tout ce qui peut influencer les conditions de circulation.

Au départ, c'est un humain qui tient le volant et l'Audi Q7 deep learning concept commence ainsi à se familiariser avec la route et ses alentours, cela par simple observation et avec l'aide de caméras supplémentaires. Le véhicule établit alors une corrélation entre le conducteur, ses réactions et les évènements détectés par les caméras. En d'autres termes: il apprend du conducteur.

Durant la démonstration, il est donc capable de comprendre des instructions, tel un signal routier temporaire, de l'interpréter immédiatement et de réagir en conséquence. Lorsqu'il détecte un signal qui l'implique, le véhicule est capable de changer ses stratégies de conduite et de choisir la meilleure réaction.

La conception du système est si évoluée qu'il est aussi capable de gérer des variables perturbatrices, comme les conditions météorologique ou la luminosité. Il peut exécuter ses tâches jour et nuit, à la lumière naturelle la plus intense ou dans les pires conditions d'éclairage artificiel.

Partenaires

Audi et NVIDIA, entreprise considérée comme leader mondial en matière de semi-conducteurs, collaborent depuis 2005. Cette collaboration va encore s'intensifier par l'association du savoir-faire d'NVIDIA dans le domaine des applications de l'AI, et celui d'Audi dans le domaine de l'automation des automobiles.

Mobileye, entreprise high-tech israélienne et leader mondial dans le domaine de la reconnaissance d'images pour applications automobiles, est un autre partenaire clé d'Audi. Mobileye fournit déjà les caméras qui équipent les Audi Q7, Q5 et A4/A5, et qui sont capables de reconnaître les marquages au sol, les véhicules, les panneaux de signalisation et les piétons. A l'avenir, caméra et software devront même être capable d'identifier un espace libre sur la route, un prérequis important pour garantir une conduite autonome sûre.

Premiers pas en série

Etape supplémentaire vers la voiture autonome intelligente, la fonction Traffic Jam Pilot sera bientôt disponible pour la première fois sur un modèle de série, à savoir la nouvelle Audi A8. Il s'agira alors de la première fonction de conduite autonome proposée en série, permettant à la voiture de ponctuellement prendre le contrôle total de la conduite. Cette nouvelle étape marque le début d'une décennie qui verra s'élever le niveau d'automation des voitures, et ce dans un nombre croissant de situations de conduite.

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Fondé en 1805, le groupe D’Ieteren vise, à travers plusieurs générations familiales, la croissance et la création de valeur en poursuivant une stratégie à long terme pour ses activités et en soutenant leur développement en tant que leader de leur secteur ou dans leurs géographies. Le groupe possède actuellement les activités suivantes :

  • D'Ieteren Auto distribue en Belgique les véhicules de marques Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Lamborghini, Bugatti, Porsche et Yamaha. La société a une part de marché d’environ 22 % et 1,2 million de véhicules en circulation. Le modèle économique de D'Ieteren Auto est en train d'évoluer pour offrir des solutions de mobilité plus fluides, plus accessibles et plus durables afin d'améliorer la vie des citoyens au quotidien. Le chiffre d’affaires et le résultat opérationnel ont atteint respectivement 3,6 milliards d’euros et 119,0 millions d’euros en 2019.

  • Belron (54,85% des droits de vote) a un objectif clair : « faire la différence en s’impliquant avec un soin réel dans la résolution des problèmes des clients ». Leader mondial dans le domaine de la réparation et du remplacement de vitrage de véhicules, Belron opère dans 39 pays par l'intermédiaire d'entreprises détenues à 100 % et de franchises, avec des marques numéro un sur le marché – notamment Carglass®, Safelite® et Autoglass®. De plus, l'entreprise gère les demandes d’indemnisation concernant les vitres de véhicules et autres pour le compte des assureurs. Le chiffre d’affaires et le résultat opérationnel ajusté ont atteint respectivement 4,2 milliards d’euros et 400,5 millions d’euros en 2019.

  • Moleskine (détenu à 100%) est une marque aspirationnelle invitant à l’exploration et l’expression d’un style de vie, qui regroupe toute une famille d'objets iconiques tels que le légendaire carnet Moleskine et des accessoires d’écriture, de voyage et de lecture, à travers une stratégie de distribution multicanal dans plus de 100 pays. Le chiffre d’affaires et le résultat opérationnel ajusté ont atteint respectivement 163,9 millions d’euros et 18,6 millions d’euros en 2019.

  • D’Ieteren Immo gère les intérêts immobiliers du groupe D’Ieteren en Belgique. Elle possède et gère quelque 30 biens immobiliers qui ont généré des revenus locatifs nets de 19,7 millions d’euros en 2019. Elle est également chargée de projets d'investissement et d'étudier la possibilité de rénover certains sites.

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